9月29日，东风商用车、中国石化、国电投湖北氢动力在武汉签署战略合作协议，聚焦氢能源研发应用，探索更多应用场景，共同拓展氢能源中重卡市场。首批200台东风氢能渣土车订单同步签订，年内将在武汉陆续上路。
氢能源
东风汽车集团有限公司商务总监徐天胜表示，在国家制定《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》后，东风公司积极响应，快速布局打造氢能源汽车产业链。目前，在氢能源燃料电池、氢能源电堆和氢能源整车系统上，已形成完整的科技、研发、制造、营销、服务等全价值链综合能力。东风希望在武汉市委市政府的支持下，强化战略驱动和市场驱动，在市政环卫、城市建筑、钢厂电厂短倒、港口作业、矿山作业等应用场景，与合作伙伴持续推广应用氢燃料电池汽车，驱动技术迭代升级，为武汉打造氢能源汽车黄金产业链、达成氢能战略作出积极贡献。
据悉，这也是三大央企首次携手合作。国氢科技是我国能源央企中第一家氢能专业化子公司，正在武汉经开区建设华中氢能产业基地，重点开展燃料电池核心部件产品的研发及生产，并已率先实现燃料电池关键零部件的国产化。目前，湖北氢动力正与东风商用车合作，计划两年内实现1000辆燃料电池重卡市场推广。
截至2021年底，武汉市已推广使用188辆燃料电池汽车，其中公交车43辆、轻型物流车104辆、环卫车10辆。武汉市将不断促进能源链、技术链、产业链融合发展，推动更多氢能车辆上路示范运营，力争到2025年，在市内推广应用燃料电池汽车3000辆，在省内燃料电池汽车城市群推广装备汉产核心零部件车辆2000辆。
中国环卫在线网了解到，今年以来，广州黄埔、佛山南海、重庆九龙坡、河北定州、河南郑州、舟山六横岛、深圳等多地传来氢能环卫车的投运消息，以雄韬、国氢科技、氢璞创能、清能股份、氢蓝时代、清极能源、旭阳集团、宇通客车、庆铃汽车、开沃汽车、徐工集团、福马龙等为代表的企业正聚力推进氢能环卫车的落地运行，助力燃料电池汽车应用场景的拓展。
此外，不少地区也已经看到氢能环卫车发展的巨大潜力，针对氢能环卫车的政策已经陆续出台，比如去年10月发布的《佛山市南海区新能源（氢能）市政、物流车辆推广应用实施方案（2021—2024年）》指出，自2021年起，南海区新增或更新的市政环卫（含垃圾转运、喷洒、扫地、工程抢修等）车辆和冷链配送物流车辆必须氢能化、电动化，并对更新置换、选购的车辆予以补贴。
订单方面，今年湖北京山、武汉经开区等地已经发布氢能环卫车招标需求，9月23日，河南省濮阳市华龙区氢燃料电池环卫车辆采购项目发布招标公告，项目预算金额高达1.5亿元！预计随着上述省市氢能环卫车示范发展政策的持续推进，还将有订单陆续释放。
值得一提的是，燃料电池汽车目前处于政策引导的发展初期，环卫车主要是应用在市政环卫服务方面，属于公共领域用车，一般是政府集中采购和财政买单，在资金补贴和购买能力等方面都有保证，市场风险较小，车企更愿意投入，未来，氢能环卫车加速发展态势将十分明显！9月29日，东风商用车、中国石化、国电投湖北氢动力在武汉签署战略合作协议，聚焦氢能源研发应用，探索更多应用场景，共同拓展氢能源中重卡市场。首批200台东风氢能渣土车订单同步签订，年内将在武汉陆续上路。
东风汽车集团有限公司商务总监徐天胜表示，在国家制定《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》后，东风公司积极响应，快速布局打造氢能源汽车产业链。目前，在氢能源燃料电池、氢能源电堆和氢能源整车系统上，已形成完整的科技、研发、制造、营销、服务等全价值链综合能力。东风希望在武汉市委市政府的支持下，强化战略驱动和市场驱动，在市政环卫、城市建筑、钢厂电厂短倒、港口作业、矿山作业等应用场景，与合作伙伴持续推广应用氢燃料电池汽车，驱动技术迭代升级，为武汉打造氢能源汽车黄金产业链、达成氢能战略作出积极贡献。
据悉，这也是三大央企首次携手合作。国氢科技是我国能源央企中第一家氢能专业化子公司，正在武汉经开区建设华中氢能产业基地，重点开展燃料电池核心部件产品的研发及生产，并已率先实现燃料电池关键零部件的国产化。目前，湖北氢动力正与东风商用车合作，计划两年内实现1000辆燃料电池重卡市场推广。
截至2021年底，武汉市已推广使用188辆燃料电池汽车，其中公交车43辆、轻型物流车104辆、环卫车10辆。武汉市将不断促进能源链、技术链、产业链融合发展，推动更多氢能车辆上路示范运营，力争到2025年，在市内推广应用燃料电池汽车3000辆，在省内燃料电池汽车城市群推广装备汉产核心零部件车辆2000辆。
中国环卫在线网了解到，今年以来，广州黄埔、佛山南海、重庆九龙坡、河北定州、河南郑州、舟山六横岛、深圳等多地传来氢能环卫车的投运消息，以雄韬、国氢科技、氢璞创能、清能股份、氢蓝时代、清极能源、旭阳集团、宇通客车、庆铃汽车、开沃汽车、徐工集团、福马龙等为代表的企业正聚力推进氢能环卫车的落地运行，助力燃料电池汽车应用场景的拓展。
此外，不少地区也已经看到氢能环卫车发展的巨大潜力，针对氢能环卫车的政策已经陆续出台，比如去年10月发布的《佛山市南海区新能源（氢能）市政、物流车辆推广应用实施方案（2021—2024年）》指出，自2021年起，南海区新增或更新的市政环卫（含垃圾转运、喷洒、扫地、工程抢修等）车辆和冷链配送物流车辆必须氢能化、电动化，并对更新置换、选购的车辆予以补贴。
订单方面，今年湖北京山、武汉经开区等地已经发布氢能环卫车招标需求，9月23日，河南省濮阳市华龙区氢燃料电池环卫车辆采购项目发布招标公告，项目预算金额高达1.5亿元！预计随着上述省市氢能环卫车示范发展政策的持续推进，还将有订单陆续释放。
值得一提的是，燃料电池汽车目前处于政策引导的发展初期，环卫车主要是应用在市政环卫服务方面，属于公共领域用车，一般是政府集中采购和财政买单，在资金补贴和购买能力等方面都有保证，市场风险较小，车企更愿意投入，未来，氢能环卫车加速发展态势将十分明显！
