为全面贯彻落实“双碳”目标和绿色发展理念，进一步推进环卫行业节能减排工作，上海市环卫管理部门积极推动环卫作业装备新能源化，要求环卫新增或更新车辆基本采用新能源车。
尽管多部门出台了较多新能源环卫车推广应用的扶持政策，但在实际操作中，财政资金扶持力度有限，作业单位购置新能源环卫车的热情不高。
区政协委员周建辉经过调研发现，全市新能源环卫车辆更新步伐滞后的主要原因是：
1.财政专项资金拨款不足。新能源环卫车辆价格偏高，常用的3吨和5吨环卫车辆价格分别是120万和150万，各乡镇、街道通过自筹方式解决的资金十分有限。同时，新能源环卫车的购置及运营成本与传统燃油车存在较大差异，推广应用后给环卫作业企业带来成本等方面的多重影响，环卫作业企业对车辆的更换并不积极。
2.新能源环卫车辆电池续航里程短，影响日常作业。由于环卫车辆是空车出去重车回来，因此实际续航里程远小于300公里的标准里程。为了防止重车回程抛锚，一般车辆只能作业两个来回就无法出行了。
3.环卫车辆停车充电难。各区环卫车辆的停车面积有限，充电桩的建设进一步压缩了车位，一般只能停2到3辆新能源车，同时，充电桩的建设无专项资金投入，各单位只能自筹资金解决，导致建设积极性不足。
针对上述问题，周建辉撰写了社情民意信息《关于加快本市环卫车辆新能源化更新的建议》。
有关建议摘编如下：
一要加大市财政资金扶持力度。一方面，要建立环卫车辆更新淘汰台账，实行新增更新车辆和淘汰车辆的月度报备机制，依照新能源车辆更新替换计划，定期对更新情况进行通报。另一方面，由市环卫部门牵头，与各区发展改革委、区财政局研究新能源环卫车推进中对于车辆更新、基础设施建设、充电电费方面的补贴政策。同时，加强对新能源环卫车辆的养护作业成本的调研、评估和分析，为作业经费调整提供依据。
二要探索社会化服务。在车辆配置方面，应积极创新探索车辆租赁模式，减少一次性资金投入，保障车辆使用效率。
三要加快推进环卫停车场及充电设施建设。加快推进环卫停车场新建或改建，率先开展现有停车场的改建工作。在梳理环卫用地的基础上，充分结合区域内的环卫作业现状及未来发展需求，积极推进规划落实。结合现有环卫停车场，按照先易后难、统筹兼顾、布局合理的方式，有序推进规划环卫停车场的充电设施配套建设。积极探索借助社会充电服务第三方资源，确保过渡期间新能源环卫车的充电需求。
区政协提案委员会收到信息后，及时编辑并报送市政协。该信息被市政协采用，综合编发社情民意。