界面新闻记者 | 高菁
“眼下，新能源环卫车的需求正在上涨，预计航天晨光(600501.SH)今年新能源环卫车板块的营收将超过1亿元，较去年翻番。”
在日前举办的2024上海国际碳中和博览会期间，航天晨光环卫营销主管戚向东在接受界面新闻采访时表示。
航天晨光为中国航天科工集团有限公司控股的大型综合装备制造企业，主要业务包括核工装备、智能制造、环保装备等多个领域。
其中，环保装备板块的产品主要包含压缩式垃圾车、扫路车、洒水车、吸粪车、吸污车等各系列环卫专用车辆。据航天晨光介绍，在长三角、北京等地区市场，该公司在压缩式垃圾车等优势产品领域保持着较高的市场占有率。
航天晨光的年报显示，去年该公司环卫车产品的产量和销量分别为404辆和412辆。据专用汽车杂志社的统计，在市政环卫类专用车销量方面，去年共有12家企业销量超过1000辆，有28家企业销量超过500辆。
戚向东指出，航天晨光的市场定位主要针对高端装备市场，市场范围主要聚焦在长三角、北京等地区，“不同于其他企业在全国各地铺满销售员，航天晨光只针对尖端市场设置少量销售人员，所以销量较少。”
近几年，随着“双碳”目标的提出，国内多个城市开始推进环卫装备新能源化，新能源环卫车的市场需求有所提升。
戚向东表示，新能源环卫车代替传统燃油环卫车已是当下的一种行业趋势。据他预计，今年航天晨光的新能源环卫车营收将超过1亿元，较去年翻倍。
此外，他还预测称，到2030年，航天晨光的新能源环卫车产品数量将超过传统燃油环卫车。
上海是航天晨光环保装备业务板块的主要市场之一。自2019年，上海开始试点环卫装备新能源化，目前已进入冲刺阶段。到2025年，上海新能源环卫车占比要求不低于30%，将有约2000辆环卫车被替换为新能源车。
根据《上海市“十四五”时期新能源环卫车推广应用实施方案》，“十四五”期间，上海新增或更新的道路保洁和垃圾清运车辆基本采用纯电动或燃料电池车。
据戚向东介绍，上海去年共采购了约500辆新能源环卫车，其中约30辆来自航天晨光。
他表示，去年上海针对航天晨光的压缩式垃圾车、吸粪车等强势产品品类的需求度并不高，但预计今明两年需求量将大幅提高。
“未来两年，上海还将采购1500辆左右的新能源环卫车，航天晨光将在这之中取得相当大的份额。且在强势产品方面，航天晨光计划拿下上海最多的市场份额。”
目前，上海加速环卫车新能源化面临成本制约。由于电池价格较高，新能源环卫车的成本约为燃油车的2-3倍。
戚向东认为，虽然一次性采购成本较高，但从整体的全生命周期运营费用来看，新能源环卫车仍具有较大优势。以补能为例，耗电的成本远低于耗油。
另外，随着电池产品技术的更新迭代，电池价格在不断下降，电池能量密度在持续上升，新能源环卫车的购车成本呈现逐年下降趋势。
在戚向东看来，新能源环卫车的价格需下降到当前价格的三分之一到两分之一左右，方能达到较为合理的价格范围。
